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上汽集團

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 一方是中國最大的汽車企業(yè)上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”),另一方是中國最大的鐵路公司中國鐵路總公司(以下簡稱“中國鐵路”),當兩者相遇,會激發(fā)怎樣的化學反應?

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 7月28日晚間,上汽集團與中國鐵路在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方著眼于供給側結構性改革,將充分發(fā)揮各自龍頭優(yōu)勢,打造創(chuàng)新開放型服務平臺,攜手共創(chuàng)綠色物流新生態(tài)。

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 這也就意味著,上汽集團與中國鐵路之間歷史悠久的合作關系將全面升級,中國鐵路的貨運專列將開進上汽遍及國內(nèi)的14個整車生產(chǎn)基地,通過四通八達的鐵路運輸網(wǎng)絡,上汽生產(chǎn)的新車將安全、準確、及時的送到用戶手中。

 創(chuàng)造綠色物流新生態(tài)

 對中國鐵路而言,與上汽集團的合作升級,不僅是鐵路運輸能力的有效利用,更是供給側改革的重要一步。

 2016年9月,國家五部委聯(lián)合治理公路運輸超限、超載,這對公路運輸,尤其是整車物流運輸影響巨大。據(jù)有關機構測算,汽車行業(yè)整車運力出現(xiàn)34%短缺,成本上升了40%。

 公路運力的緊張為鐵路物流提供了更多空間和機會。作為中國鐵路界當之無愧的龍頭老大,中國鐵路營業(yè)總里程居世界第二,其中高速鐵路里程位居世界第一。中國鐵路物流網(wǎng)絡分布范圍廣,覆蓋全國及“一帶一路”沿線,2016年貨運總量達333186萬噸,全年完成整車運輸量共計292萬臺,這當中,上汽集團貢獻了122.5萬臺整車運量,占比達42%。

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 對上汽集團而言,創(chuàng)新驅動、轉型升級是企業(yè)發(fā)展的源動力。近年來,上汽集團將“創(chuàng)新”精神貫穿于企業(yè)全新的愿景、使命、價值觀中,明確了“轉向成為全方位汽車產(chǎn)品和服務綜合供應商”的戰(zhàn)略轉型目標。此次與中國鐵路的的跨物種聯(lián)姻,有利于創(chuàng)造綠色物流新生態(tài),通過進一步提高鐵路運輸比例,有效控制和降低綜合物流能耗和物流成本,為用戶提供更好的服務、創(chuàng)造更多的價值。

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 根據(jù)協(xié)議,雙方將攜手加快推進供給側結構性改革,充分發(fā)揮鐵路路網(wǎng)覆蓋廣、運輸能力強、倉儲資源豐富、物流能耗低的優(yōu)勢,為社會和廣大客戶提供專業(yè)化、一體化供應鏈服務。

 雙方還將打造覆蓋全國的多式聯(lián)運服務開放平臺,通過全面對接鐵路強大的運輸資源和豐富的倉儲資源,充分發(fā)揮生態(tài)圈資源優(yōu)勢,實現(xiàn)公鐵聯(lián)運資源和信息互聯(lián)互通,創(chuàng)建兩業(yè)聯(lián)動、創(chuàng)新服務的典范。

 此外,雙方還將積極響應國家“一帶一路”倡議,充分利用各自優(yōu)勢資源,特別是中國鐵路總公司的中歐班列、中亞班列,積極探索在整車及零部件進出口等領域的合作;并在信息資源共享、“互聯(lián)網(wǎng)+”建設、企業(yè)文化交流方面加強合作,促進創(chuàng)新發(fā)展。

 物流也是企業(yè)競爭力

 數(shù)據(jù)顯示,在創(chuàng)新驅動轉型升級的引領下,上汽集團近年來保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。2016年,上汽集團實現(xiàn)整車銷量649萬輛,是國內(nèi)銷量第一的汽車集團,2017年名列《財富》世界500強第41位,遙遙領先于其它國內(nèi)車企,在全球車企中排名第七。上汽集團旗下合資企業(yè)——上汽大眾和上汽通用,長期占據(jù)國內(nèi)乘用車企業(yè)銷量前三的位置。今年上半年,上汽集團銷量為317萬輛,同比增長5.76%,產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)步提升。

汽車巨頭+鐵路巨頭:跨物種聯(lián)姻會激發(fā)怎樣的化學反應?

 企業(yè)規(guī)模的擴張離不開物流系統(tǒng)的保駕護航。以上汽集團旗下全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5為例,上市之后即獲消費者青睞,一年銷量近20萬輛,這意味著平均每天有500多輛榮威RX5從生產(chǎn)線上誕生,發(fā)往全國各地。而從整個集團范圍來說,平均每天有17000余輛整車需要從14個整車生產(chǎn)基地里運出,交到全國消費者的手中。

 把這些成千上萬的汽車安全、準確、及時的送到用戶手中,需要高效運作的物流系統(tǒng)。在依托社會資源的同時,上汽集團旗下的安吉物流不斷加快完善物流網(wǎng)絡布局,優(yōu)化調(diào)整運力結構,目前已形成涵蓋4000多條公路、7條沿江水路、6條沿海航線、21艘船舶、倉儲管理面積超過1000萬平方米的26個中心倉庫和26條主要鐵路線路的一體化智能物流平臺,是全球最大的汽車物流供應商。如此龐大而高效的運輸網(wǎng)絡,無疑是企業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)。

 中國汽車工業(yè)的發(fā)展正面臨創(chuàng)新轉型的關鍵時期,全球布局、跨國經(jīng)營、具有國際競爭力和品牌影響力的汽車公司正在涌現(xiàn),上汽集團便是其中的杰出代表。此次和中國鐵路在物流領域的戰(zhàn)略合作,是社會資源的系統(tǒng)性調(diào)配,其示范作用以及由此帶來的經(jīng)濟效益將不容小覷。通過積極打造智慧全物流服務平臺,上汽集團致力于推動物流業(yè)務從勞動密集型向智能自動化轉型,為用戶帶來更專業(yè)、更智能、更綠色的一體化物流服務,更為中國汽車工業(yè)創(chuàng)新轉型做出新的貢獻。(藍鯨財經(jīng)記者工作平臺