美國(guó)《財(cái)富》雜志于北京時(shí)間7月20日晚間公布了2017年世界500強(qiáng)排行榜，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán))以2016年度合并報(bào)表1138.6億美元的銷售收入名列世界500強(qiáng)第41位，遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其它汽車企業(yè)。同時(shí)，作為中國(guó)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)在全球汽車行業(yè)中名列第七，已超過(guò)日產(chǎn)、寶馬和現(xiàn)代等世界知名車企。通過(guò)堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，上汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，十三次進(jìn)入世界500強(qiáng)排行榜，排名不斷攀升。

　上汽集團(tuán)躋身世界知名車企之列，取得優(yōu)異成績(jī)的主要原因，是上汽集團(tuán)以創(chuàng)新為主題的戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整。上汽集團(tuán)在2015年重塑了企業(yè)的愿景、使命、價(jià)值觀，將“創(chuàng)新”作為靈魂和主線貫穿其中，并提出了“成為全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的新戰(zhàn)略定位，以及“轉(zhuǎn)向成為全方位汽車產(chǎn)品服務(wù)綜合供應(yīng)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

　龍頭優(yōu)勢(shì)逐步凸顯

　上汽集團(tuán)強(qiáng)力躋身世界500強(qiáng)第41位，憑借的是扎扎實(shí)實(shí)的業(yè)績(jī)，而且這樣的優(yōu)勢(shì)業(yè)績(jī)正在繼續(xù)顯現(xiàn)。在今年1-6月，上汽集團(tuán)整車銷售突破317萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，自主品牌表現(xiàn)亮眼，上汽乘用車公司榮威和名爵同比猛增113%，上汽大通銷量同比增長(zhǎng)30%；合資企業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，上汽大眾、上汽通用銷量穩(wěn)居乘用車企業(yè)前三甲，上汽通用五菱成為國(guó)內(nèi)唯一一家半年銷量突破百萬(wàn)輛大關(guān)的車企。

　放眼國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看，這樣的成績(jī)的取得實(shí)屬不易。而在行業(yè)大勢(shì)的波動(dòng)起伏之下，“馬太效應(yīng)”正逐步體現(xiàn)，優(yōu)勢(shì)車企的地位將進(jìn)一步鞏固。

　國(guó)信證券分析師梁超認(rèn)為，汽車行業(yè)高增長(zhǎng)期逐步過(guò)去，資源集中，龍頭優(yōu)勢(shì)逐步凸顯；上汽集團(tuán)作為自主龍頭企業(yè)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步成熟，規(guī)模優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)，集中度有望進(jìn)一步提升；將在新車投入上持續(xù)發(fā)力，盈利能力有望進(jìn)一步改善；SUV仍然是增速較快的領(lǐng)域，上汽自主和合資推出多款SUV 新車，產(chǎn)銷增速有較好的保障。上汽乘用車傳統(tǒng)、新能源汽車齊發(fā)力，且合資上海大眾、上海通用處于新車投放強(qiáng)周期，追蹤2017年途觀L、科迪亞克、途昂、探界者、新款GL8、寶駿510、榮威RX5 系列、名爵ZS、榮威i6等多款新車型處于銷量爬坡期，后期空間仍然較大，持續(xù)看好公司龍頭優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)勢(shì)的行業(yè)地位，意味著優(yōu)質(zhì)的投資價(jià)值。長(zhǎng)江證券認(rèn)為，上汽集團(tuán)已經(jīng)形成自主合資兩翼齊飛的大格局，成為價(jià)值投資首選；1)近6%的高股息帶來(lái)公司極強(qiáng)的安全邊際，穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)公司分紅比例的逐步提高，從2012 年30%左右大幅提升，2013-2015年的分紅比例均超過(guò)50%。2016年公司分紅比例進(jìn)一步提升至60.23%，按靜態(tài)股息率計(jì)算，公司股息率約為5.66%；2)在目前市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好低位背景下，上汽集團(tuán)作為汽車絕對(duì)霸主有望享受龍頭估值溢價(jià)，同時(shí)穩(wěn)健的業(yè)績(jī)?cè)鏊傧律掀虚L(zhǎng)期投資價(jià)值凸顯。

　創(chuàng)新轉(zhuǎn)型快馬加鞭

　上汽集團(tuán)的優(yōu)異表現(xiàn)正在改變世人對(duì)國(guó)內(nèi)車企的刻板印象，擎舉創(chuàng)意創(chuàng)新大旗的上汽集團(tuán)正在成為中國(guó)汽車行業(yè)當(dāng)仁不讓的“金字招牌”。

　在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”創(chuàng)新領(lǐng)域，放眼國(guó)內(nèi)車企，已經(jīng)無(wú)人能出上汽集團(tuán)其右。電動(dòng)化方面，作為國(guó)內(nèi)唯一有能力覆蓋插電混合、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，除了推出“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5、純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車“榮威光之翼VISION-E”等產(chǎn)品之外，上汽集團(tuán)與目前國(guó)內(nèi)最大的具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代開展合資合作，按照國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地；網(wǎng)聯(lián)化方面，上汽集團(tuán)已建立起車載硬件設(shè)施與車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)體系，積極打造汽車產(chǎn)品和服務(wù)完美融合的生態(tài)圈，其中上市僅一年的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5，銷量已近20萬(wàn)輛；智能化方面，今年6月份上汽集團(tuán)以開放的思維攜手通信領(lǐng)域巨頭中國(guó)移動(dòng)和華為，共同推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，搶占未來(lái)智能出行制高點(diǎn)，目前上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開展了高速公路、城區(qū)及車隊(duì)等自然交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，整車測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)3.6萬(wàn)公里；共享化方面，上汽集團(tuán)旗下的新能源分時(shí)租賃企業(yè)環(huán)球車享已進(jìn)入全國(guó)28個(gè)城市，建成網(wǎng)點(diǎn)4500余個(gè)，累計(jì)投放新能源車輛9800輛。

　與此同時(shí)，上汽集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，探索全球重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域市場(chǎng)，已初步完成國(guó)際經(jīng)營(yíng)的首輪布局，海外影響力不斷擴(kuò)大。目前，在美國(guó)硅谷設(shè)立創(chuàng)新中心，在東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個(gè)重點(diǎn)國(guó)家和區(qū)域建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在泰國(guó)、印尼建立了生產(chǎn)基地。其中，上汽正大泰國(guó)公司持續(xù)推進(jìn)降本增效，新工廠建設(shè)如期推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底正式投產(chǎn)；上汽通用五菱印尼基地建設(shè)順利推進(jìn)，今年已正式投產(chǎn)；Maxus大通品牌在澳大利亞、新西蘭表現(xiàn)搶眼，在當(dāng)?shù)剌p型客貨車細(xì)分市場(chǎng)中名列前茅。

 回想2014年，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹提出，上汽集團(tuán)將打造成富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來(lái)汽車生活。上汽集團(tuán)不僅成為廣大用戶的最佳生活伙伴，還要提供全面優(yōu)化的出行解決方案，努力實(shí)現(xiàn)人-車-社會(huì)的和諧共處。由此，上汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和進(jìn)化的“創(chuàng)新大幕”已徐徐拉開。(中國(guó)證券報(bào))